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汤玉祥两会建议政府应推广校车公交化

发布时间:2019-12-01 19:06:05 编辑:笔名

汤玉祥两会建议:政府应推广校车“公交化”

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汤玉祥两会建议:政府应推广校车“公交化”

2011年03月08日 11:15来源:河南商报admin

希望将来全社会的人看到校车的形状时,能一眼认出来并给它让道。全国人大代表、郑州宇通集团有限公司董事长汤玉祥,在此次全国 两会 上提出 关于大力推广使用专用校车的建议 ,希望推广专用校车,实现校车 公交化 。

现象:

每年800名学生上下学时丧生

汤玉祥说,去年年底,湖南衡南县发生的学生接送车坠河事故震惊了全国,14名孩子死亡,6人受伤。 实际上,校车的安全隐患问题一直存在,已经成为民心所向的一个重要社会话题。

汤玉祥说,每天美国的路上都有将近50万辆校车在行驶,运送着超过2500万名学生,每年只有大概5名学生在校车事故中不幸死亡。与此相比,我国每年有800名学生在上下学时死亡,因为他们乘坐小汽车、步行或者骑自行车去学校。

实例:

郑州已试行专用校车

目前,我国现有校车车型混杂,甚至大量使用报废及翻新车辆,几乎没有专用校车,安全隐患很高。 汤玉祥说。

据了解,目前,河南郑州、山东威海、甘肃庆阳等地都在积极推行校车制度,这些都是比较好的有益尝试。

今年1月份,郑州市中原区被确定为推行中小学校车接送的试点,划定了校车1至5号线路,每条线路设置6至11个站点,沿途在中原区21所小学停靠,其中伊河路小学、互助路小学等生源较多的学校均有多条线路可到达。

建议:

全国推广校车 公交化

汤玉祥提出,要推广专用校车,第一可以减少市民的购买车辆数量,第二可以缓解交通拥堵问题,尤其是学生上下学时间的交通拥堵问题,第三可以助力城市节能减排,实现绿色交通。

校车公交化是可以参考的一个有益尝试,但是必须具备完善的运营模式,包括专业的校车、专业的运营主体等。 汤玉祥建议。

大家一看到依维柯形状的白车,就以为是医院的救护车,为他们让路。校车也一样,希望将来大家看到校车的形状时,能一眼认出来并给它让道。 汤玉祥说。

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